IT之家 11 月 17 日消息，在历经 27 年、累计销量约 1200 万辆之后聚宏鑫操盘，福特福克斯（Ford Focus）的生产已正式宣告结束。
福特员工在社交媒体上发布的消息显示，11 月 15 日，最后一辆福克斯驶下生产线。
IT之家注意到，早在 2022 年，福特便宣布将停产这款长期畅销的家用掀背车聚宏鑫操盘，旨在加速其欧洲产品阵容向电动化转型。
目前，福克斯实际上已由福特探险者（Explorer）与福特 Capri 所接替，这两款车型均基于大众集团的 MEB 纯电平台打造，尺寸与福克斯相近。
此次停产也意味着位于德国萨尔路易斯（Saarlouis）的福克斯工厂彻底停止整车生产。福特此前已明确表示，暂无计划在该工厂投产新车型聚宏鑫操盘，且至今尚未公布工厂的潜在收购方，其未来仍充满不确定性。
继嘉年华（Fiesta）停产后，福克斯的终结使福特在欧洲市场失去了两款销量最高的主力车型，其市场地位随之发生剧变。据欧洲汽车制造商协会（ACEA）数据显示，福特在欧洲的市场份额大幅萎缩，2015 年尚居欧洲第二大汽车品牌，至去年已下滑至第 12 位，同期市场份额减少近一半。
为重振欧洲业务，福特目前已制定回归欧洲主流销量阵营的战略规划，并任命前福克斯与翼虎车型系列负责人吉姆・鲍姆比克（Jim Baumbick）出任三年来首位专职欧洲业务主管。
福特表示，鲍姆比克的核心职责之一即为“开发契合欧洲消费者需求的产品”。
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